Hyndai Santa Fe против Mitsubishi Outlander XL (стр.1)

Есть в салоне Santa Fe чтото подомашнему уютное, а главное, он без вопросов удобен. Претензий к эргономике нет в принципе, а высокая посадка заряжает уверенностью и спокойствием. Единственное, что всерьез беспокоит, это маневрирование во дворах и узких улочках. Ведь с места водителя Hyundai кажется еще более массивным, чем снаружи. А широкие стойки крыши обзорности отнюдь не улучшают. Так что запомните — парктроник, как передний, так и задний, в “СантаФе” должен быть обязательно.

Салон Hyundai Santa Fe безусловно роскошен                          Подсветка приборов расного цвета настраивает на стритрейсинг

В интерьере Outlander XL гораздо больше агрессии. Одни только полуутопленные в глубоких, поспортивному скошенных колодцах приборы чего стоят. Здесь же красная подсветка, контрастные алюминиевые вставки и явно спортивного плана трехспицевый руль. Эх, прокачусь! Но, как ни странно, на этом вся разница между соперниками заканчивается. Ведь в плюсах марки не менее беспроблемная эргономика, такая же командирская посадка. И в минусах — опять же всего лишь удовлетворительное качество отделочных материалов. Жесткий пластик можно простить седану “гольф”класса за 20 тысяч, но не автомобилю, чей ценник вдвое выше. Так что только четверочка, не больше.

Словом, отдать комуто предпочтение сложно. У Santa Fe шире диван — он позволяет с комфортом устроиться и троим взрослым. Зато у низкого дивана Outlander с не очень удобной, короткой подушкой есть продольная регулировка. Ничья, так и запишем.

Багажник нью “Аутлендера” стал куда удобнее. Сдвижной диван — это уже неплохо. А как элементарно просто он убирается! Нажимаете на кнопку в багажном отделении, и сиденье, что роботтрансформер, сложившись вдвое, откидывается вплотную к креслам переднего ряда. Порадовала длинная и абсолютно ровная грузовая площадка. Наконец, двустворчатая задняя дверь порядочно уменьшает погрузочную высоту, облегчая погрузку габаритной и тяжелой поклажи. Обидно лишь, что проем остался узким. И корпусной сабвуфер, прописавшийся в левом углу, отнюдь не добавляет багажнику вместительности.

Ну а Santa Fe, слывший самым талантливым грузовиком среди компактных внедорожников, теперь убедительно смотрится и в компании средних вездеходов. Его огромный багажник сделал бы честь даже более крупному джипу. Правда, в отличие от Mitsubishi, у Hyundai складывается лишь спинка дивана, да и погрузочная высота великовата. Но это тот самый случай, когда размер берет верх над продуманностью.

 1 2 3 далее