 |
 |
 |
 |
 |
11 правил экономии топлива
(Выпуск №30 (73), 29 июля - 4 августа 2008)
Так уж повелось, что мировые катаклизмы в первую очередь поднимают цены на автомобильное топливо. А страдают в первую очередь автовладельцы. Мысль о том, что придется отказаться от машины из-за цен на бензин, вызывает недоумение и раздражение.
Открытые
стекла или люк незначительно влияют на расход топлива на малых скоростях. Но если хотите пронестись с ветерком, гудящим в салоне, — долейте в бак дополнительные 0,2-0,5 л. топлива. Головное освещение и противотуманные фары заберут примерно 300 грамм, поэтому не включайте без нужды мощные потребители электроэнергии.
<< При дальней поездке такое “сооружение” обойдется дороже проката на месте
Итак, если доллар за литр 95-го охладили любовь к автопробегам, нужно что-то срочно предпринимать. Что? Нужно научиться обходиться малым: всеми силами и средствами экономить топливо. Поверьте, все необходимое для снижения расхода на треть (!) у вас уже есть. Не верите? Вот пример.
Посмотрим
на двух обладателей авто. Оба ездят на одинаковых автомобилях. Но машина одного съедает 11 литров, а другого — довольствуется 9-ю литрами. Причина: один даже летом ездит на зимней резине, по большей части в городе, в темное время суток и на короткие расстояния, к тому же без особой нужды таскает на крыше велосипеды, хотя весь уикэнд лежит с газетой в гамаке.
<< Даже такое аэродинамическое “чудо” тормозит. Не используйте его без надобности
Три и более литров топлива на сто километров пути “съедят” два велосипеда, закрепленные на крыше.
Около
0,6 литров топлива потребует и его климатическая установка в городе. Еще около половины нужно прибавить, если стрелка спидометра застыла на отметке 130 км/ч. Он любит быструю езду.Почти
литр высосет из бака вещевой бокс при скорости 130 км/ч. В городском потоке расход топлива увеличивается незначительно из-за малых скоростей движения.Второй
же помнит об 11 правилах:1.
Все, что мешает аэродинамике, стоит денег.Это
широкопрофильная резина, не предусмотренная заводомизготовителем: декоративные спойлеры, “намордники” с ушками на капоте, и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники — даже боксы обтекаемой формы, не говоря уж о традиционных металлических фермах, пусть и пустых. Одним словом, все лишнее!Сколько
реально можно сэкономить топлива, соблюдая правило? Вот пример: Популярный семейный универсал VW летит по шоссе со скоростью 130 км/ч. Если на его крыше закрепить три велосипеда, автомобиль израсходует на 5 литров топлива больше обычного. Значит — лишних 5 долларов на каждую сотню километров. Путешествие по маршруту Киев-Крым-Киев (2000 км) обойдется в лишних 100 баксов! Пожалуй, дешевле взять велосипеды напрокат.2.
Постоянно включенные потребители электроэнергии стоят денег. Отсюда мораль: включайте только по мере необходимости. Кондиционер, например, обойдется в дополнительные 0,8 литров горючего на каждые 100 км. Естественно, это правило не распространяется на те регионы, где даже днем нужно ездить с ближним светом.3.
Прогревание мотора до рабочей температуры после холодного пуска стоит денег.Трогайтесь
, как только это возможно. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу, а соседи не отомстят проколотыми шинами за утренние рев и гарь.4.
Лихие кавалерийские старты стоят денег.Трогайтесь
с места, не наступая до отказа на педаль акселератора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. По возможности старайтесь ездить на высшей передаче — современные моторы, особенно дизельные, позволяют переходить на четвертую уже при 50 км/ч.5.
Двигатель должен работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.Для
этого совсем не нужно поднимать конструкторскую документацию и делать запросы на заводизготовитель, достаточно посмотреть в сопроводительные документы автомобиля. Выглядит это так: максимальный крутящий момент (ххх Нм/ххх об/мин). (Для ВАЗ2106 максимальный крутящий момент при 3000 об/мин, при этом скорость машины — 90 км/ч).6.
Соразмерное и предусмотрительное движение экономит топливо.Просчитывайте
дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения “в полный газ”, перед “красным” заблаговременно убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом, вместо того, чтобы интенсивно тормозить перед стоящей впереди машиной.7.
Правильное давление в шинах экономит топливо.Регулярно
проверяйте давление. Недостаточное увеличивает сопротивление качению (читай — расход бензина), отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит самой покрышке.8.
Работа двигателя при стоящей машине стоит денег.Глушите
мотор в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором собрался приличный “хвост”, и стоять придется долго.9.
Отсутствие “экономичного” режима на “автомате” стоит денег.Установите
селектор в положение, соответствующее программе “Зима”. Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется специальная “экономичная” программа, то должна быть задействована именно она.10.
Современные высококачественные (как правило, синтетика или полусинтетика) энергосберегающие масла для двигателя и коробок передач экономят топливо.11.
Шины с низким сопротивлением качению — не дань моде, а экономия топлива.Честно
говоря, экономный водитель понимает, что соблюсти все правила практически невозможно. Поэтому он в последнее время, по-соседски, все чаще ездит с транжиром. Это еще более экономно.Новые авто на Auto1.ua :
Подержанные авто на Auto1.ua :
 |
|
© 2007. ООО "Украинский Медиа Холдинг". Все права защищены. Ни одно изображение, текст либо другой элемент данного сайта не может быть воспроизведен с любой целью без письменного разрешения правообладателя данного сайта. Разработка и создание сайта – "Flashmedia", Киев Сайт работает в тестовом режиме. По всем вопросам, предложениям, замечаниям, связанным с работой сайта, пишите на support@autoiceny.com.ua |