ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН...

Обязанности водителя составляют довольно большой перечень. Но хотелось бы обратить особое внимание на такое требование правил — для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменения и не отвлекаться от управления. Выполнять эти требования очень важно, поскольку у человека за рулем для принятия решений очень мало времени. И промедление может закончится весьма печально. Похоже, что именно по этой причине и случилось серьезное ДТП на Московском проспекте. В начале десятого утра водитель «Шевроле Авео», двигаясь от Московского моста в сторону Петровки, по неизвестным причинам на полном ходу врезался в движущийся в попутном направлении троллейбус, а затем, отскочив от него ударился в бетонный отбойник. После этого машина продолжила путь и остановилась лишь после удара в прицеп специального автомобиля наносившего дорожную разметку. На месте происшествия удалось выяснить, что в салоне троллейбуса находилось пятнадцать пассажиров. И хотя удар был достаточно сильным, к счастью никто из них не пострадал. Водитель троллейбуса рассказал, что двигался с небольшой скоростью и тут произлшел удар. Машина остановилась, и убедившись что с пассажирами все в порядке, водите ль побежал к легковушке, которая уже начала дымиться. Проезжающие водители предотвратили возгорание. Оказалось, что в салоне «Авео» было пять человек. Водитель, 19летний студент одного из Киевских вузов, скончался на месте ДТП. Трое пассажиров были госпитализированы, а четвертый после оказания помощи был отпущен домой. Последствия этого ДТП несомненно могли быть легче, если бы водитель и пассажиры пристегнули ремни безопасности. Но это требование правил было проигнорировано. А подушки безопасности в машине которой еще нет и трех лет не сработали. Почему молодой человек, имея стаж меньше чем полгода, не смог справиться с управлением и не тормозил, предстоит выяснить следствию. Но, увы, от этого родным и близким погибшего легче не будет.

Когда сотрудники ГАИ заканчивали оформление этого происшествия, на противоположной стороне также на полном ходу водитель старенькие Жигулей «догнал» Ланос. Здесь, к счастью, обошлось без пострадавших. К тому же у виновника ДТП был страховой полис. А причинами столкновения как выяснилось, стала невнимательность водителя и слишком маленькая дистанция. О необходимости быть внимательным за рулем, держать соответствующую дистанцию, конечно же, знают все водители.

Но кроме этой темы, обратим внимание водителей также на правила перевозки пассажиров. Речь идет не об автобусах или маршрутках. Пассажирам, садящимся в салон легковушки, водитель также обязан гарантировать безопасность. Для начала все должны пристегнуться ремнями. Но о какой безопасности может быть речь, когда водитель сажает людей в салон машины, в которой нет сидений?

Хлебный фургон

Поздно вечером на перекрестке Харьковского шоссе с улицей Привокзальной не смогли разминуться «Опель Кадетт» и хлебный фургон. Причем оба двигались в одном направлении — в сторону Харьковской площади. Вот как изложил события водитель хлебовозки:

— « Я ехал на хлебзавод в Дарницу, подъезжая к перекрестку увидел, что загорелся красный сигнал. Впереди меня было несколько машин, которые уже остановились, и я начал плавно притормаживать. Вдруг машину потряс мощный удар. Я ударился в рулевую колонку. Но быстро пришел в себя, заглушил двигатель, и выбежал посмотреть, что же случилось. Увиденное шокировало меня. Сзади в машину на полном ходу врезалась легковушка. Из салона доносились стоны. Водитель не подавал признаков жизни. Чуть позже, когда приехали медики, я увидел, что ему в горло впился капот машины — который после удара пробил лобовое стекло и оказался в салоне. Трое пассажиров, среди которых была одна женщина, получили тяжелые травмы, поскольку все сидения, кроме водительского были сняты и люди сидели на полу».

Куда направлялся экипаж «Опеля» и какая нужда вынудила людей путешествовать в столь некомфортных условиях, будет выяснять следствие.

Машина находится в ремонте, и судя по повреждениям, врядли будет восстановлена. Но хуже всего то, что уже никто не вернет жизнь и здоровье молодым людям.

Ява на халяву

Водители старшего поколения помнят, когда им досаждали мотоциклисты, мотороллеры. Пределом мечтаний молодежи несколько десятков лет назад была «Ява». Увлечение двухколесным транспортом унесло жизни многих молодых людей. Затем мотоциклетный бум прекратился, а вот сейчас на дорогах опять появились скутера и мотоциклы. И опять пошла череда тяжелых ДТП с участием этой категории водителей. Мощные двухколесные машины летают по нашим дорогам с огромной скоростью. Каких либо серьезных препятствий со стороны ГАИ они не встречают. Задержать нарушителя очень тяжело. Преследовать на служебных машинах бесполезно. Вот и позволяют себе многие молодые люди на дороге все, что им захочется — превышают скорость, ездят на веселе, без номерных знаков. Конечно, не все рокеры такие безнадежные нарушители. Некоторые из них имеют удостоверения, соответствующую экипировку, их машины зарегистрированы, как того требуют Правила, они останавливаются на требования милиции и не позволяют себе вольностей.

Однако, хотелось бы обратить внимание на то, что дорога иногда наказывает нарушителей куда жестче и больнее, чем милиция. В один из майских дней на дорогах столицы погибли сразу три человека. Сначала на проспекте Воссоединения водитель Опеля, прибывший в столицу из Винницкой области, решил развернуться вопреки требованиям Правил. Как на беду, в машину врезался мотоцикл «ЯМАХА», двигавшийся в сторону моста Патона. Водитель, которому исполнилось 23 года, скончался на месте происшествия. В другом случае вечером на Житомирском шоссе мотоцикл «СУЗУКИ», двигавшийся в сторону города, потерял управление. В результате на дороге осталось лежать два трупа. Следствие склонно считать, что 32летний водитель мотоцикла сбил пешехода, после чего машина потеряла управление. Двигалась она без преувеличения с огромной скоростью, поскольку один из пострадавших ударился в стойку отбойника, и ему оторвало ногу. А мотоцикл продолжил движение самостоятельно, и проехав почти 200 метров, свалился на бок.

На «СУЗУКИ» были установлены номера, которые, как оказалось, закреплены за мотоциклом «ЯВА».

Соблюдайте правила

Раздел 15 Правил дорожного движения очень подробно разъясняет водителям, как и где можно осуществлять остановку и стоянку транспортных средств. Сегодня обратим внимание наших читателей на то, чем может закончиться невыполнение элементарных требований этого раздела.

Не так давно возле станции метро «Берестейская» произошло дорожное ЧП. Здесь мощный самосвал «МАN», груженный тридцатью тоннами песка, двигаясь вниз по улице Лагерной, смял и снес более десяти метров отбойника, несколько гранитных плит с парапета опорной стены и устремился на проспект. Машина остановилась лишь после сильного удара в разделительный барьер проспекта. Благо эта конструкция устояла, и машина не оказалась на встречной полосе. К счастью, это происшествие закончилось лишь тем, что две легковушки были слегка поцарапаны. Однако нетрудно представить, что могла наделать эта многотонная махина, если бы на ее пути оказался троллейбус, маршрутка, либо какаянибудь легковушка. Обошлось, слава Богу.

— «Я двигался вниз на проспект, на своем Фольксвагене, впереди меня ехал огромный самосвал. Смотрю, он берет влево и начинает меня зажимать. Я посигналил несколько раз — никакой реакции. Тогда резко добавил газу и успел проскочить. А эта машина продолжила движение и начала сносить отбойник. Его куском и был слегка поврежден порог моей машины. Когда самосвал остановился, я подбежал к нему и хотел оказать помощь водителю. Думал, ему стало плохо. Однако кабина оказалась закрытой и в ней никого не было».

Чуть позже появился перепуганный водитель. Он объяснил, что припарковал машину и пошел в магазин. Когда вышел — обомлел. Машина пропала…

Водитель с почти тридцатилетним стажем так и не смог объяснить почему все случилось, хотя, собственно говоря, и объяснять нечего. Паркуя машину, он должен был поставить ее на передачу, ручник. И самое главное — следовало повернуть колеса вправо до упора, чтобы они уперлись в бордюр.

Тогда бы о самопроизвольном движении не могло быть и речи.