Госавтоинспекция проводит операцию “чистые руки“

По данным столичной Госавтоинспекции с начала года в Киеве проведены почти 100 негласных проверок несения службы сотрудниками ГАИ. Их результаты таковы: выявлены 3 взяточника, зафиксировано более 400 различных нарушений, в том числе 45 фактов, когда автоинспекторы не реагировали на грубые правонарушения со стороны водителей, а также 64 случая несения службы не по месту дислокации.

По словам первого заместителя начальника Департамента ГАИ МВД Украины — начальника столичной Госавтоинспекции Анатолия Сиренко, с 5 июля Госавтоинспекция проводит операцию «Чистые руки», в ходе которой будут предаваться широкой гласности факты мздоимства и нарушения законности со стороны работников ГАИ. В то же время начальник столичной ГАИ считает, что обе стороны — и инспекторы, и водители в одинаковой степени должны отвечать за свои поступки.

— Мы настоятельно рекомендуем нашим сотрудникам документировать все попытки «вручить» взятку с тем, чтобы привлекатьтаки нарушителей к ответственности. С начала года за подобные деяния в столичные райуправления внутренних дел доставлена добрая дюжина взяткодателей, возбуждено несколько уголовных дел.

В то же время в ГАИ напоминают, что каждый участник дорожного движения, недовольный поведением сотрудника автоинспекции или же ставший свидетелем противоправных действий на дороге, может перезвонить по телефону доверия 4837064 (работает круглосуточно) и передать необходимую информацию. Как заверили в столичной Госавтоинспекции, каждое такое заявление не останется без внимания и объективного расследования.

Форс-мажор

В Украине существует единственная автомагистраль, соединяющая столицу нашей державы с аэропортом «Борисполь». После реконструкции этой дороги, здесь созданы все условия для безопасного передвижения. Но и при всем при этом, дорожнотранспортные происшествия на вышеуказанной трасе случаются довольно часто.

Одно из них случилось не так давно напротив поворота на улицу Бориспольскую. «Лексус», который двигался в направлении Киева, на полном ходу врезался в припаркованный грузовик с прицепом. Оперативно прибывшие на место этого ЧП сотрудники ГАИ срочно вызвали спецотряд МЧС и, остановив мощный грузовик, быстро вытащили джип изпод прицепа в надежде, что в его салоне ктото выжил. Однако надежды были напрасными. В салоне этой машины находился только водитель, но после такого удара шансов выжить у него просто не было. Вскоре выяснилось, что этой машиной управлял бизнесмен 38ми лет, проживающий в Днепропетровской области. Он возвращался из аэропорта «Борисполь» в Киев. Почему не смог справится с управлением пока не установлено. Водитель фуры, в которую впечатался «Лексус», рассказал, что автомобиль не тормозил.

— Здесь небольшой поворот, а он ехал прямо. Не тормозил. Может быть, сердечко прихватило.

Вполне возможно, что у погибшего были проблемы со здоровьем, и ему стало плохо как раз на этом повороте. Последствия ДТП могли быть значительно хуже, если бы машина на полном ходу залетела на АЗС, находящуюся рядом. Обошлось. Оперативноследственная группа извлекла из салона машины приборную панель. Стрелка спидометра застыла на отметке 150 км/ч.

В этом происшествии пострадал также и водитель фуры. Пострадал в переносном смысле, поскольку у него возникло множество серьезных проблем. Груженую машину «Лексус» подвинул вперед почти на метр. Прицеп получил повреждения и продолжать путь на Западную Украину можно только после тщательного осмотра специалистов. А для этого нужно в незнакомом городе отыскать соответствующий сервис, привести в порядок автомобиль, доставить груз по назначению и добраться домой. Вот такой получился форсмажор на ровном, что называется, месте.

Молодежь за рулем

Последнее время за руль машины все чаще садится молодежь. Понятно, что у начинающего водителя не хватает ни стажа, ни опыта, чтобы успешно, без аварийных ситуаций и происшествий управлять современными автомобилями. И если такой водитель еще и злоупотребляет скоростными возможностями машины, игнорирует другие общепринятые нормы, то неприятности гарантированы. Иллюстрацией может послужить серьезное ДТП, которое случилось в Киеве в половине третьего ночи, на улице Телиги, возле трамвайного депо. «Шевроле Авео» двигался от Петровки в сторону метро «Дорогожичи». Однако, на повороте перед путепроводом с улицей Фрунзе машина потеряла управление, опрокинулась и продолжила свой путь вверх колесами, пока ее не остановила электроопора. Водители проезжавших мимо авто срочно вызвали медиков и милицию. У пострадавших были тяжелые травмы. Медики были удивлены количеством находившихся в салоне малолитражки людей — кроме водителя в ней разместилось 7 пассажиров. Один из них скончался на месте происшествия. Кроме врачей, на место ДТП пришлось вызывать спасателей, аварийную службу контактных сетей. К тому же на место трагедии срочно выехал автокран, чтобы удерживать на весу поврежденную электроопору. Одним словом, работы хватило всем службам, и продолжалась она почти до утра.

Позже было установлено, что компания молодых людей в возрасте 1520 лет ездила отдыхать на одно из озер, и после водных процедур возвращалась домой. В салон “Авео” все не поместились, поэтому один из пассажиров, недолго думая, занял место в багажнике. Он и погиб на месте ДТП. Погибшему юноше всего 17 лет. А 18летний водитель перенес несколько сложных операций, и в момент подготовки материала находился в больнице в тяжелом состоянии. Состояние здоровья других пассажиров было лучше. Документов на право управления машиной на месте ДТП найти не удалось. Были они вообще или нет, выяснится позже.

Что касается причин происшествия, то наиболее вероятной версией можно считать превышение скорости. Напоминаем, что согласно правилам дорожного движения водитель, стаж которого составляет менее двух лет, даже на загородных трассах, обязан двигаться со скоростью не более 70 км/ч. Сколько было на спидометре перед опрокидыванием, определит следствие, как впрочем и причину этого ДТП. Но согласитесь, что, не имея достаточного опыта и зная, сколько пассажиров в машине, молодой водитель обязан был ехать значительно медленнее.